或在SF90 Stradale之下 法拉利测试V6混合动力车型原创

汽车产经网    2020-08-14

易车讯 日前,我们从相关外媒获悉,法拉利在菲奥拉诺赛道测试V6混合动力车型,该车定位将在SF90 Stradale之下,这也与法拉利将在发布插电式混合动力车型的计划不谋而合。自2014年以来,F1更改了法规,开始使用更小的1.6T涡轮增压V6混合动力装置,作为民用车技术的风向标和试验田,F1希望在开发公路技术的同时生产出更加环保的产品,现如今一级方程式的混合动力技术已经逐渐成熟,那么这项技术会被

易车讯  日前,我们从相关外媒获悉,法拉利在菲奥拉诺赛道测试V6混合动力车型,该车定位将在SF90 Stradale之下,这也与将在发布插电式混合动力车型的计划不谋而合。

自2014年以来,F1更改了法规,开始使用更小的1.6T涡轮增压V6混合动力装置,作为民用车技术的风向标和试验田,F1希望在开发公路技术的同时生产出更加环保的产品,现如今一级方程式的混合动力技术已经逐渐成熟,那么这项技术会被引用到民用市场吗,据了解,已经在测试V6混合动力车型。

法拉利V6混合动力车型

从图中来看,测试车的前仪表板看起来与F8 Tributo看起来比较相似,但对于车辆的伪装仍然较重,因此很多细节我们仍然无从知晓。

SF90 Stradale

SF90 Stradale旗下首款插电式混合动力超跑,新车已于去年5月全球首发,目前国内的售价为398.80万人民币,不久前这款车刚刚获得2020红点设计大奖,该车不仅在命名中体现了向F1车队致敬的含义,同时也应用了大量来自于F1赛车的技术,通过插电式混动系统和多项科技配置,展示了未来的发展方向和技术趋势。

动力总成方面,现款车型由3.9T V8双涡轮发动机+三电机组成,综合最大功率 735kW,匹配全新的8速双离合变速箱。官方宣称SF90 Stradale百公里加速时间仅为 2.5s,极速超340km/h,预计充满电后纯电续航里程约为25km,该车或由于供应链或疫情原因,原计划上半年交付现如今不得不推迟。

当然,除了SF90 Stradale的3.9T V8插电混动系统之外,此次测试的V6混合动力车型无疑给了我们更多的遐想,搭载V6混合动力的车型未来定位或在SF90 Stradale之下,关于这款车的更多消息我们也将持续关注。

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