车市微凉? 不把握“春节购车效应”的车企会更冷原创

汽车产经网    2019-03-04

中国乘用车市场“春节购车效应”显著,有利于车企年底冲量或去库存随着购置税优惠政策等偶然性因素取消,2019年的“春节购车效应”尤其显著2019年显著的“春节购车效应”,大幅提升车市零售与加速去库存,1月终端零售比厂家批发量足足高出70多万辆中西部地区“春节购车效应”显著,更有利于车企年

研究团队

周丽君  易车研究院首席分析师

李懿欣  研究院行业分析师

报告正文  2019年“春节购车效应”洞察报告

中国乘用车市场“春节购车效应”显著,有利于车企年底冲量或去库存

随着购置税优惠政策等偶然性因素取消,2019年的“春节购车效应”尤其显著

2019年显著的“春节购车效应”,大幅提升车市零售与加速去库存,1月终端零售比厂家批发量足足高出70多万辆

中西部地区“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;华南降幅减少北方降幅增加,“春节效应”加速南移

外出务工大省“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;人口流失与天气寒冷,制约东三省“春节效应”

四五线等低级别城市“春节购车效应”显著,零售占比大幅提升,更有利于车企年前冲量或去库存

长江中上游城市“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;务工人员返乡,制约沿海城市“春节效应”

中国品牌“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;大规模降价促销,“春节效应”向海外品牌渗透

吉利、哈弗、宝骏等中国品牌“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存

SUV/MPV“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;首购用户持续流失,轿车“春节效应”大幅降低

紧凑型SUV“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;中型SUV降幅减少,“春节效应”加速上探

紧凑型轿车“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存;中型轿车占比由降到增,“春节效应”加速上探

帝豪、哈弗H6、博越、宝骏510等“春节购车效应”显著,更有利于车企年前冲量或去库存

“春节购车效应”关键词:

“春节购车效应”普遍存在,在经济相对落后的中西部地区、低级别城市等, “春节购车效应”尤其显著。车企如能利用得当, “春节购车效应”非常有利于车企年底冲量或去库存,其中性价比突出的车型,更能在春节购车季中发挥关键作用

“春节购车效应”演变趋势:

2020年更好把握“春节购车效应”建议:

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