两条议案涉及走出去 长城为何如此关注国际市场?|汽车产经原创

汽车产经网    2019-03-02作者:董楠

关于中国企业“走出去”在政策和战略层面的完善,一直是长城汽车两会关注的重点课题。

文 | 董楠

在2019年第十三届全国人大二次会议的议案中,长城汽车副董事长、总裁王凤英的五条建议中两条涉及“走出去”。

致力于推动中国企业全球发展

今年提出的《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》和《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》两项议案,均围绕着中国企业全球发展中面临的重要问题,呼吁政府从国家层面对中国企业的全球发展进行整体规划及服务保障。

关于推进中国品牌全球发展,具体建议如下:

第一、制定国家品牌发展战略规划,充分发挥我国在制度和体制方面的优势,调动国家各层面的力量和积极性,唤起全民族的国家品牌意识,推动品牌强国梦的实现。

第二、制定国家品牌评价标准体系,组建成一支技术领先、理念领先、模式领先、创新领先、文化领先的“国家队”,发展成为全球消费者信赖和认可的顶级品牌。

第三、集中行业优势,成立国家级的技术创新中心,加大技术基础性研究为国家品牌强有力的技术平台支撑。

第四、制定国家品牌国际化专项政策,鼓励中国企业在当地进行本土化发展,让更多的中国品牌走向世界。

第五、组建国家舆论宣传平台,寻找、发现和培育能够代表中国国家实力,代表世界第二大经济体参与世界竞争、参与国际事务的国家品牌,讲好国家品牌的中国故事。

关于中国企业海外发展面临的安全保障问题,具体建议包括:

第一、政府构建全面的海外投资保护网络,建立和完善海外投资保护的政府全面行动框架,为企业“走出去”保驾护航。

第二、加强与其他国家的投资协定谈判,加强双边、多边和区域贸易投资合作,积极参与国际投资规则制定,保护企业的利益。

第三、进一步加快相关法律法规的制定和完善,对中国企业对外投资中的竞争、海外经营行为进行规范和指导,规范企业海外经营行为。

第四、着力解决安防系统建设中面临中国法律与所在国法律冲突问题。

第五、加快政府部门职能转变,为民营企业、中小企业提供商事法律、信用合规、融资等服务,助力民营企业、中小企业“走出去”。

“走出去”是长城核心发展战略

回顾往年两会提出的建议,多次涉及车企“走出去”的内容:

2009年,建议尽快完善汽车出口政策;

2011年,建议,制定中国“走出去”国家战略及质量强国战略;

2012年建议明晰中国国际化战略发展路径;

2013年建议涉及加强海外投资建厂政策指导和服务支持方面。

而在车企“走出去”的战略中,的步伐也是走得最稳健的。

一方面,在海外建立研发中心,截至目前,已经在美国、日本、德国、韩国、印度、奥地利等地建立了6个海外研发中心

与此同时,厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等国建设了海外KD工厂,而在核心战略市场诸如俄罗斯、澳大利亚、南非,已分别设立子公司独立运营哈弗品牌。

同时,首座具备冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间以及技术中心五大部分的海外工厂——俄罗斯图拉工厂在2019年正式投产,一期产能8万辆,二期达到15万辆。

近日,又公布了在印度建立子公司的消息,并计划在2021-2022年正式进军印度。

董事长魏建军曾说,征战海外,再难也要上。所以,在长城海外发展的版图上,最难拿下的北美与欧洲市场也被提上日程。对于来说,别无选择,其实就是最重要的选择。

这份执着,也体现在十余年的两会历程中。

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