龚大兴:SWM斯威汽车未来依然主打SUV产品原创

汽车产经网    2017-11-17

【2017广州车展高端访谈】11月17日,在2017年的广州国际车展上,SWM斯威汽车董事长龚大兴接受了汽车产经网的专访。他表示,斯威汽车在燃油车领域坚定的发展SUV,并判断SUV市场依然会保持较高的增长速度。

SWM斯威汽车董事长龚大兴

【2017广州车展高端访谈】11月17日,在2017年的广州国际车展上,董事长龚大兴接受了汽车产经网的专访。他表示,斯威在燃油车领域坚定的发展SUV,并判断市场依然会保持较高的增长速度。

视频正在加载中...

 

以下是访谈实录:

产经网:欢迎龚总来到易车访谈间,首先我们想请您给我们介绍一下这次的亮点,以及它想向公众传达什么样的信息?

龚大兴:是一年一度的收官车展品牌进入中国已经有一年零三个月,我们也想借这次传递一个信息,就是2025年的计划,还有未来8年的愿景。

产经网:我们了解到SWM斯威X7自动档是下半年的重点车型,您认为与同级相比这款车最大的优势是什么?

龚大兴:还是在智能化、车联网这方面继续保持优势,比如语音交互系统,还有特斯拉式12寸高清触控大屏,而且在内饰上做了一些优化。

产经网:我觉得很善于抓住当前发展的热点。因为我们也观察到,前段时间包括自主品牌以及合资品牌都在加强智能化的配置,您怎么看待这个趋势?您觉得在这个过程中需要注意的是什么?

龚大兴:这个趋势是毋庸置疑的,因为手机太普遍了,手机已经成为人体离不开的“器官”,手机跟人的联系无法剥离开。出行是人们最重要的方式与内容之一,车跟手机之间的连接也依然会更加紧密,这个趋势毋庸置疑,一定会向这个方向发展。我们要做的工作,就是在这方面更大胆一些,更大胆去体会、感受用户在车机之间,能否做到人和手机之间的交互匹配度。从去年年底,我们在深圳成立了专门做车联智能的研究院,在车联网、智能化最前端的地方去做研究。

产经网:在这方面有没有更加具体的目标?

龚大兴:这个目标是根据消费者的变化而变化的,用户不断在变化,车联网、智能化的应用场景也在变化,从用户使用的规律来看,迭代是非常快的。我们要做的就是紧跟用户的变化。

产经网:因为双积分政策的颁布,很多的厂家都开始推出新能源的战略,在这方面有什么计划吗?

龚大兴:新能源已经从国家政策驱动转型为法规驱动。由此可见,国家对于新能源的发展是由过去的引导式,转变为现在的强制性,我们应该承担这份责任。新能源方面,我们的战略就是坚决跟着走,不掉队、不盲目、不拒绝。所以到2025年之前,我们将会大胆地去尝试和布局新能源研发的产品线。

产经网:最近几年尤其是今年,车市好象发生了一些变化,比如自主品牌增长的非常迅猛,合资品牌此消彼涨,豪华品牌也可能有一些格局的重塑。您怎么看待明年车市的发展情况?

龚大兴:这种趋势不是无缘无故的,豪华品牌有些下降,合资品牌表现得很不一样,自主品牌依然保持比较好的势头向前发展。我认为这种趋势是多年来发展的自然规律形成的。从我个人的感觉来看,未来还会有3-5年甚至5-8年的时间,依然会保持这样发展趋势。因为豪华品牌毕竟是市场金字塔的最顶端,还属于小众市场。合资品牌的技术、质量已经被自主品牌逐渐接近,甚至有些超过了。再加上中国人的民族自豪感,就像我们现在都在讲的文化自信、民族自信、制度自信,这个趋势会带动用户对消费新趋势的认同。所以我认为这种趋势依然会持续下去。

产经网:我了解到旗下基本上是产品,您怎么看待的热潮,因为已经持续了好几年了。您觉得它未来会还是高走的状态,还是说恢复平稳的状态?

龚大兴:高走,我很坚决地回答。因为我觉得每一个民族、每一类用户,或者有中国特性的这部分用户,反复经过三十多年的发展规律影响,找到一款属于自己的车型。非常符合中国人的工作作风、性格、人文特点,甚至跟中国的路况、文化都有关。这不是无缘无故的,是中国用户多年不断地尝试不同车型,最后发现成为中国人的特定标签。就像皮卡车成为美国人的标签,小型车成为日本人的标签一样。应该是规律的呈现,成了中国国民用车的标签,我觉得这个标签会依然保持下去。

产经网:所以您觉得它依然会保持,比如说现在3、40%的增速?

龚大兴:增长速度我倒是不敢说,它一定要保持3-40%的增长速度,但这款车已经深入用户的使用习惯了,所以,会成为主流。

产经网:您觉得它会超过轿车的市场占比吗?因为现在已经40%多了。

龚大兴:我觉得有可能,甚至会超过。

产经网:其实现在发展到现在,您刚才说快两年了,您对这两年的发展怎么看?

龚大兴:很正常。这一年多的时间,没有出现上一万、两万辆的车型,也没有出现上市几年后只有一千、两千、三千甚至没有的情况。我觉得市场是公正的,我们只有两款车,而且首款车上市也只有一年多的时间,品牌推出只有一年零三个月的时间。无论是做好基础,还是感知用户、现状管理,我觉得是正常的,这种正常对我们是好事。一年多的新品牌上市以后,没有让我们出现狂妄、骄傲、觉得自己什么都行。比如有些品牌上市以来量特别大,往往量大的时候可能就忽略了自己的东西,这也可能是市场规律或者是客观环境导致的。另外,这款车总结下来,属于太正常的状态,没有让我们特别骄傲、也没有让我们特别自卑,能客观地审视自己,审视市场。

产经网:如果以现在这个时间点,对未来的期待是什么?

龚大兴:我们继续扎实地做基础工作,把用户的感知把握准,然后根据用户的感知策划出准确的产品定位,然后把研发做得比较靠近用户的需求,把产品质量做到比较稳定,甚至接近合资品牌的标准。

产经网:反而对销量上可能没有那么明确的要求?就是做基础的?

龚大兴:对。

产经网:我们未来的产品还是?有轿车的计划吗?

龚大兴:主打,轿车不考虑,但不排除新能源方向有可能有轿车。

产经网:新能源在小一点的车型上更容易实现经济性?

龚大兴:对。

产经网:谢谢龚总。


相关阅读
说点什么吧