广汽曾庆洪两会提案:再提“停车难”、“充电难”等问题原创

汽车产经网    2019-03-03作者:梁秋梦

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪将呼吁改善汽车消费环境,尤其是“停车难”的问题。针对自动驾驶汽车和新能源汽车的难点痛点,他将再度提出相关建议。另外,继去年关注我国扶贫工作后,曾庆洪又一次就完善国有企业深度扶贫长效机制提出建议。

第十三届全国人大二次会议将于2019年3月5日在京召开。

3月2日,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪随广东省人大代表团启程赴京参加两会。从第十届、第十一届到第十三届,已经是第三次当选全国人大代表第十三届全国人大代表。这一次,他将主要围绕汽车行业、完善法律法规、国企改革、社会民生等社会关注热点问题提出多项建议。

关注汽车消费环境 聚焦“新四化”问题

2018年消费的市场回落,将影响我国整体经济的平稳发展。认为,国内消费市场潜力巨大,仍有很大的空间待挖掘。

他将就如何改善消费环境、促进汽车消费提出相关建议,如减轻汽车消费税负、解决居民“停车难”问题等。其中,针对“停车难”的问题是曾庆洪连续第二年提出,坚持在促进汽车消费的同时改善消费环境。

随着我国行业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向推动高质量发展,我国在自动驾驶、智能网路建设的技术研究上已经具备一定的领先优势,但在实践中仍存在相关政策落实不足、智能路网建设等问题。曾庆洪认为,在拉动内需、满足国家城市化发展的基建需求上,智能路网的建设都具有战略性和必要性,因此他建议国家应加快助力自动驾驶汽车量产应用。

近两年我国新能源汽车高速增长,技术逐步成熟,里程忧虑已得到缓解,充电便利性和快捷度对应的“充电难”成为最突出的问题,以及氢燃料电池技术推广等问题。因此,也将就如何解决这些问题提出建议。

这也是继去年全国两会后,再次聚焦自动驾驶的难点痛点,提出了针对建议。

呼吁法律完善,重申脱贫问题

还提到,目前涉及车辆管理的法律法规存在法制化管理体系整体建设相对滞后、现行相关法律未能覆盖车辆管理的所有环节,导致车辆管理体制不科学,车辆准入管理环节多部门重复管理、加剧企业负担等情况长期存在,有必要去思考道路车辆各板块的治理体系建设问题。

在企业角度,提出,我国关于生产废物乃至危险废物的现行法律监管与实际生产之间存在不相符地方,在责任认定等方面的规定也不够科学,因此他提出了完善《固体废物污染环境防治法》中企业责任有关规定等建议。

此外,针对上市公司期权激励存在税收不合理,也提出了多项建议。

还关注到,我国需要在2020年之前完成剩余1660万贫困人口的脱贫工作,然而这1660万贫困人口,贫困程度最深,脱贫难度更大。基于广汽集团之前精准扶贫的成功经验,曾庆洪将就完善国有企业深度扶贫长效机制提出相关建议,这也是曾庆洪第二次提出关于完善国有企业扶贫脱贫长效机制的建议。

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